Сачмени профилни релсови направляващи

Къса карета със стандартна височина от 15 до 35. С 2 големи резбови отвори за монтаж отгоре или отдолу.

Фланцови карети със стандартна дължина и височина от 15 до 45, с 4 по-големи отвора с резба за монтаж отгоре или отдолу.

Дълга фланцова карета със стандартна височина от 20 до 45 с 4 по-големи отвора с резба за монтаж отгоре или отдолу. По-голямата дължина подобрява товароносимостта и здравината.

Къса, тясна карета със стандартна височина от 15 до 45 и 2 резбови отвора за горен монтаж.

Тясна карета със стандартна дължина и височина от 15 до 45, с 4 резбови отвора за монтаж отгоре.

Дълга, тясна карета със стандартна височина от 20 до 45 и 4 резбови отвора за монтаж отгоре. Подобрена товароносимост и здравина.

Стандартна дължина, рационална карета с по-голяма височина за подобряване на здравината. С 4 резбови отвора за монтаж отгоре, налични в размери от 15 до 45.

Дълга, тънка карета с повишена височина за подобрена здравина. С 4 резбови отвора за монтаж отгоре, налични в размери от 15 до 45.

Стандартен направляващ механизъм за горен монтаж, оборудван с пластмасови капачки за защита на фиксиращите винтове. Всички направляващи механизми имат две референтни повърхности.

Направляващ механизъм с резбови отвори за сглобяване отдолу. Естетично приятен и хигиеничен дизайн за оптимално уплътняване на LM блока.

Горен монтажен направляващ механизъм, оборудван с месингови защитни тапи. След като бъдат напаснати, тапите се монтират към повърхността на направляващия механизъм като по този начин се гарантира максимален ефект на избърсване.

Антикорозионна защита с тънък слой хромирано покритие. Предлага се за всички типове направляващи механизми: стандартна версия, D4 и D6. Трайно покритие за максимална хигиена и трудни условия.

Дискът с покритие с ниско триене (наличен в размери от 15 до 30) служи за свеждане на триенето до минимум. Може да се комбинира с допълнително челно уплътнение S7, когато се изисква уплътнение с ниско триене.

Плочите на чистачите са изработени от неръждаема стомана и са безконтактни. Те предпазват челното уплътнение от груби примеси и горещи метални стружки.

Този комплект уплътнения се състои от плочки за чистачи за серия LLTHZ ... S1 и допълнително уплътнение на задвижващ механизъм от серия LLZHZ... S7. Предпазва уплътнението с ниско триене от повреди, причинени от груби примеси.

Допълнителният смазочен елемент се предлага в размери от 15 до 35. Резервоарът за смазване, напълнен с масло, увеличава експлоатационния живот на профилната направляваща система. Той осигурява постоянно маслено покритие на направляващите и въртящите се елементи, подържайки оптимални трибологични условия.

Допълнителното уплътнение на задвижващия механизъм (по ръба) е контактно уплътнение, изработено от гума (NBR). В съчетание с покриваща плоча S0, тя осигурява ниско триене, капсуловани карети.

Адаптерните плочи създават странична точка за смазване за гресьорките или централните системи за смазване. Те са подходящи за приложения, при които не може да се използва стандартната предна точка на смазване.

Тази връзка за смазване играе ролята на интерфейс за централните смазочни системи.

Този инструмент за монтаж се използва за правилно закрепване на метални защитни щифтове. Предлага се за размери от 25 до 45.